根據(jù)《中國鐵道學(xué)會關(guān)于2017年度“中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”推薦工作的通知》（學(xué)秘（2017）18號）的有關(guān)要求，擬推薦“新建德州至大家洼鐵路黃河特大橋設(shè)計與應(yīng)用”項目申報中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎，現(xiàn)對項目基本情況進行公示，公示期為：2017年7月27日至2017年7月31日。
意見反饋部門：中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司科技處
聯(lián)系人：許 偉
辦公地點：中鐵咨詢大廈1112
電話：010-51831987
公示內(nèi)容
一、項目基本情況
1、項目名稱：新建德州至大家洼鐵路黃河特大橋設(shè)計與應(yīng)用
2、學(xué)科分類：橋涵工程
3、成果評價文號：中鐵股份技評字〔2016〕第159號
4、成果評價單位：中國中鐵股份有限公司
二、項目簡介
德大鐵路黃河特大橋是新建鐵路德龍煙線德州至大家洼段上跨越黃河的橋梁，為雙線鐵路特大型橋梁。大橋位于位于黃河下游，行政區(qū)劃上屬山東省東營市利津縣，穿越斷面左右岸黃河大堤樁號分別為297+670、193+930，橋位位于麻灣水位站下游580m處。
橋梁全長8092.74m，主橋為1-（120+4×180+120）m下承式變高度連續(xù)鋼桁梁，跨堤引橋為1-106m簡支組合拱，堤內(nèi)引橋為16-56m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，兩側(cè)堤外引橋為32、24m簡支T梁。本橋考慮近、遠期要求，黃河大堤內(nèi)及跨堤部分橋梁，雙線橋單線鋪軌；兩側(cè)堤外引橋雙線基礎(chǔ)，單線架梁。
主橋為1-（120+4×180+120）m下承式變高連續(xù)鋼桁梁，總長961.4m。主橋下部結(jié)構(gòu)為圓端形實體橋墩，基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)。主橋上部鋼桁梁采用懸臂拼裝法施工，由于本橋中跨跨徑較大，且為變高度結(jié)構(gòu)，在3個中跨跨中各設(shè)置兩組臨時墩，作為臨時支撐設(shè)施。桿件通過棧橋運輸至橋下、利用架梁吊機懸臂架設(shè)鋼桁梁。通過主墩設(shè)置的油頂調(diào)節(jié)鋼桁梁懸臂標高，實現(xiàn)鋼桁梁跨中無應(yīng)力合龍。
2016年12月，中國中鐵股份有限公司組織專家對該成果進行了評審，成果總體技術(shù)達到國際先進水平。大橋設(shè)計獲國家實用新型專利3項，發(fā)表技術(shù)論文2篇。
三、主要科技創(chuàng)新
為了保證工程的順利實施，項目組針對主橋長聯(lián)多跨變高度連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)、養(yǎng)護維修開展系統(tǒng)研究，本橋的主要技術(shù)創(chuàng)新點有：
（1）研發(fā)了上弦曲線變高的長聯(lián)鋼桁梁建造技術(shù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，節(jié)約工程投資，景觀效果好。（120+4x180+120）m下承式上弦變高度連續(xù)鋼桁梁，桁高14～32m，是黃河流域跨度最大、聯(lián)長最長、桁高最高的雙線鐵路有砟軌道鋼桁梁橋。《多跨度連續(xù)桁梁橋的主桁架結(jié)構(gòu)》獲得國家實用新型專利（ZL2013 2 0174716.4）。
（2）創(chuàng)新了擋砟墻的連接構(gòu)造，實現(xiàn)了混凝土擋砟墻在鋼橋面板上的應(yīng)用，減少了結(jié)構(gòu)用鋼量及后期的養(yǎng)護維修工作量，在鐵路、公路橋梁領(lǐng)域均有一定的推廣意義。《一種鐵路混凝土擋砟墻與鋼橋面板的連接結(jié)構(gòu)》獲得國家實用新型專利（ZL2013 2 0155945.1）
（3）主橋跨度大、聯(lián)長長，地震荷載大，設(shè)計通過縱向阻尼器的設(shè)置改善了主橋的抗震性能，降低了固定墩的設(shè)計難度。創(chuàng)新設(shè)計了一種新型的阻尼器連接構(gòu)造，優(yōu)化了阻尼器的布置，使其更好的發(fā)揮其抗震作用的同時，通過可開啟式手孔的設(shè)計，方便了阻尼器的安裝和后期養(yǎng)護維修工作?！兑环N鋼桁梁橋與阻尼器的連接結(jié)構(gòu)》獲得國家實用新型專利（ZL2013 2 0168383.4）。
（4）設(shè)計采用合理的橋面布置，充分利用斜腹桿下方空間，設(shè)置變寬度員工走道，將線間距5.0m雙線鋼桁梁橋桁寬減小至12.4m，較一般的線間距5m的雙線鐵路鋼桁梁橋窄1~2m，節(jié)約了投資，可供同類型橋梁設(shè)計借鑒。
（5）鋼橋面板防腐采用柔性防水保護層體系，其主材環(huán)氧瀝青混凝土抗裂性能好，能有效減少低溫裂縫，并具有較好的抗?jié)B、抗凍、耐磨性能，其抗疲勞性能和抗老化性能遠優(yōu)于剛性保護層材料。柔性防水保護層體系能夠有效地保護鋼橋面結(jié)構(gòu)，從而延長橋梁整體使用壽命。
四、主要完成人
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排名
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姓名
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性別
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工作單位
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行政職務(wù)
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技術(shù)職稱
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移動電話
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1
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徐升橋
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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集團副總工程師
橋梁院總工程師
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設(shè)計大師
教 高
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13501102260
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2
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沈 平
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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橋梁院
副總工程師
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高 工
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13501276843
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3
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楊永明
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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無
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高 工
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13810958770
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4
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陳進昌
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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集團副總工程師
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教 高
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18500371077
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5
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彭嵐平
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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華北區(qū)副總經(jīng)理
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教 高
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18500370191
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6
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胡國華
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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無
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高 工
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13521260755
|
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7
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劉 剛
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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無
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工程師
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13521656750
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8
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馮 凱
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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無
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工程師
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15011204542
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9
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閆 偉
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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濟南院交通所
總工程師
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高 工
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18560168859
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10
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雷昕弋
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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無
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高 工
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17746553487
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11
|
鮑 薇
|
女
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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無
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高 工
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13391809552
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12
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侯建軍
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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橋梁院副院長
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教 高
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18500371052
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13
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鄒永偉
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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無
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高 工
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13811849552
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14
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劉子劍
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
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無
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高 工
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18611974981
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15
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尹 斌
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男
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中鐵工程設(shè)計咨詢
集團有限公司
|
無
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工程師
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13621189982
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