2021年12月28日上午，蕪湖市軌道交通2號線一期正式開通運(yùn)營活動在安徽省蕪湖市蕪湖火車站順利舉行，集團(tuán)公司副總經(jīng)理石山應(yīng)邀出席了開通儀式。
9時(shí)20分，在蕪湖市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)、中國中鐵、中國中車、各參建單位領(lǐng)導(dǎo)、代表及蕪湖市民代表共同見證下，市委書記單向前同志宣布“蕪湖市軌道交通2號線一期開通運(yùn)營！”。
上午11時(shí)，蕪湖市軌道交通2號線一期開通初期運(yùn)營，皖江明珠、創(chuàng)新之城的蕪湖市已然跨入雙線換乘新時(shí)代。
2號線一期為東西向骨干線，東起萬春湖路站，西至鳩茲廣場，全長15.857km，其中地下線長1.409km，地面及高架線14.447km；共設(shè)車站11個(gè)，其中高架站10個(gè)，地下站1個(gè)；設(shè)夢溪路車輛基地1座；政務(wù)中心主變電所1座；市區(qū)5線共用控制中心1座。
2號線一期系統(tǒng)制式采用跨座式單軌，采用GOA4級（最高等級）全自動運(yùn)營技術(shù)，采用輕型單軌車（MB1型單軌車），是集團(tuán)公司勘察設(shè)計(jì)總體總包的第二條通車的單軌線路。設(shè)計(jì)是工程的靈魂，2017年7月開工，2021年12月通車。
四年多以來，集團(tuán)公司勘察設(shè)計(jì)26個(gè)專業(yè)、數(shù)十人常駐現(xiàn)場，拋家舍業(yè)、戰(zhàn)洪水、抗疫情、優(yōu)方案、美造型、重創(chuàng)新、強(qiáng)配合，為2號線一期的通車運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2號線一期同樣應(yīng)用了多項(xiàng)集團(tuán)科研創(chuàng)新成果，如3×30m連續(xù)剛構(gòu)區(qū)間結(jié)構(gòu)體系、大跨度鋼混結(jié)合梁、桁架式檢修疏散通道、獨(dú)柱鋼-混組合車站結(jié)構(gòu)體系、換梁型道岔、液壓緩沖滑動式車擋等，尤其是采用轉(zhuǎn)體技術(shù)設(shè)計(jì)的大跨度跨座式單軌組合橋一次跨越商合杭高鐵、寧安高鐵、皖贛鐵路，為世界單軌首次。
2號線一期開通運(yùn)營后，將與1號線初步形成“十”字形骨干網(wǎng)，與蕪湖火車站、蕪湖南站無縫銜接，城市軌道交通、高鐵、城際鐵路、常規(guī)公交等多網(wǎng)融合，內(nèi)部暢通、外部可達(dá)，為蕪湖市更好融入長三角增添砝碼。