2021年12月28日上午，蕪湖市軌道交通2號線一期正式開通運營活動在安徽省蕪湖市蕪湖火車站順利舉行，集團公司副總經(jīng)理石山應邀出席了開通儀式。
9時20分，在蕪湖市委市政府主要領導、中國中鐵、中國中車、各參建單位領導、代表及蕪湖市民代表共同見證下，市委書記單向前同志宣布“蕪湖市軌道交通2號線一期開通運營！”。
上午11時，蕪湖市軌道交通2號線一期開通初期運營，皖江明珠、創(chuàng)新之城的蕪湖市已然跨入雙線換乘新時代。
2號線一期為東西向骨干線，東起萬春湖路站，西至鳩茲廣場，全長15.857km，其中地下線長1.409km，地面及高架線14.447km；共設車站11個，其中高架站10個，地下站1個；設夢溪路車輛基地1座；政務中心主變電所1座；市區(qū)5線共用控制中心1座。
2號線一期系統(tǒng)制式采用跨座式單軌，采用GOA4級（最高等級）全自動運營技術，采用輕型單軌車（MB1型單軌車），是集團公司勘察設計總體總包的第二條通車的單軌線路。設計是工程的靈魂，2017年7月開工，2021年12月通車。
四年多以來，集團公司勘察設計26個專業(yè)、數(shù)十人常駐現(xiàn)場，拋家舍業(yè)、戰(zhàn)洪水、抗疫情、優(yōu)方案、美造型、重創(chuàng)新、強配合，為2號線一期的通車運營奠定了堅實基礎。
2號線一期同樣應用了多項集團科研創(chuàng)新成果，如3×30m連續(xù)剛構區(qū)間結構體系、大跨度鋼混結合梁、桁架式檢修疏散通道、獨柱鋼-混組合車站結構體系、換梁型道岔、液壓緩沖滑動式車擋等，尤其是采用轉(zhuǎn)體技術設計的大跨度跨座式單軌組合橋一次跨越商合杭高鐵、寧安高鐵、皖贛鐵路，為世界單軌首次。
2號線一期開通運營后，將與1號線初步形成“十”字形骨干網(wǎng)，與蕪湖火車站、蕪湖南站無縫銜接，城市軌道交通、高鐵、城際鐵路、常規(guī)公交等多網(wǎng)融合，內(nèi)部暢通、外部可達，為蕪湖市更好融入長三角增添砝碼。