9月11日上午10:05至10:45，由中鐵咨詢集團(tuán)設(shè)計(jì)的京港澳高速公路石家莊至磁縣（冀豫界）段改擴(kuò)建工程石德鐵路跨線橋成功轉(zhuǎn)體就位。該橋轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度為72+72m，轉(zhuǎn)體重量為14300t,橋面寬度為20.5m，轉(zhuǎn)體角度為83°。
本橋平面位于半徑5600m的圓曲線上，立面位于半徑20000m的凸形豎曲線上。為保證橋梁與道路的線形鏈接順暢，橋梁軸線與道路軸線重合，主梁設(shè)計(jì)為曲線梁。上部結(jié)構(gòu)采用一聯(lián)2×80mT構(gòu)箱梁，箱梁為變高單箱雙室直腹板截面，箱梁頂寬20.5m，底寬13.0m，懸臂3.75m，箱梁高度在與主墩墩身對(duì)應(yīng)的梁段8.0m范圍內(nèi)梁高均為8.5m，在邊支點(diǎn)及邊跨現(xiàn)澆段處梁高為3.5m，其余部位梁高按二次拋物線變化。箱梁頂面設(shè)2.0%單向橫坡，橫坡由箱梁剛性旋轉(zhuǎn)形成。
由于本橋位于曲線上，且轉(zhuǎn)體重量大，設(shè)計(jì)人員對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)受力采用了先進(jìn)的結(jié)構(gòu)分析軟件進(jìn)行科學(xué)研究，多種手段全方位的復(fù)核計(jì)算，確保了大橋結(jié)構(gòu)的安全；與監(jiān)控單位一起對(duì)橋梁施工的關(guān)鍵工序進(jìn)行控制，對(duì)施工中的問(wèn)題及時(shí)提出有效的建議，確保轉(zhuǎn)體的施工安全。
該橋是繼張家口市懷來(lái)縣沙城文昌南路上跨京包鐵路立交橋和邢衡高速公路邢臺(tái)段跨京廣鐵路立交橋之后，中鐵咨詢?cè)O(shè)計(jì)的又一座公跨鐵立交橋轉(zhuǎn)體成功。