12月13日，呼張客專公司在現(xiàn)場(chǎng)組織召開了張呼鐵路東土村隧道下穿京藏高速公路專項(xiàng)方案專家評(píng)審會(huì)。
會(huì)上，中鐵咨詢地質(zhì)專業(yè)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際揭示的圍巖情況及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，對(duì)圍巖情況進(jìn)行了仔細(xì)分析。隧道專業(yè)根據(jù)實(shí)際圍巖變化情況分析了下穿段施工存在的風(fēng)險(xiǎn)，并提出了針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)方案獲得專家組好評(píng)并順利通過。
此次專項(xiàng)方案順利通過專家評(píng)審，為施工單位及時(shí)修訂、完善下穿方案提供了明確意見，也為東土村隧道安全、順利下穿通過京藏高速公路提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
張呼鐵路東土村隧道全長(zhǎng)4560米，是全線最長(zhǎng)的隧道，為全線控制性工程，目前還剩610余米，計(jì)劃2016年春節(jié)前貫通。