2016年1月10日，新金溫鐵路（金溫鐵路擴(kuò)能改造工程）正式開通，中鐵咨詢航遙院主導(dǎo)完成的成套精密測量體系經(jīng)受住了施工建設(shè)的全面檢驗(yàn)。
新金溫鐵路西起金華東孝站，東至溫州南站，全長188.8km，設(shè)計(jì)時(shí)速200km。沿線地形復(fù)雜，全線橋隧比高達(dá)84%，共有大中橋梁57座，長約44公里；隧道42座，長約115公里。在浙江西南山區(qū)修建這樣一條鐵路，如何保證隧道的準(zhǔn)確貫通和橋梁與兩端隧道的連接，對控制測量提出了更高的要求。為此航遙院大膽嘗試，在逆境中尋求突破。線下階段從設(shè)計(jì)單位交樁，到線下精密控制網(wǎng)復(fù)測，再到施工單位加密點(diǎn)的選點(diǎn)、測量，以及線路重要工點(diǎn)的復(fù)核，力求對線下施工每一道控制測量程序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，保障了線下主體結(jié)構(gòu)施工控制質(zhì)量。線上階段更是發(fā)揮航遙院“全線軌道鋪設(shè)條件沉降評估+CPIII控制網(wǎng)測設(shè)+軌排精調(diào)、長軌精調(diào)咨詢”高鐵成套精密測量體系的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，保障了軌道的高平順性，為列車高速平穩(wěn)運(yùn)行立下汗馬功勞。
項(xiàng)目部2010年9月13日進(jìn)駐現(xiàn)場，2014年、2015年連續(xù)兩年被金溫鐵路有限責(zé)任公司評為“優(yōu)秀勘測項(xiàng)目部”。
新金溫鐵路的順利開通，再次體現(xiàn)了成套精密測量體系在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用價(jià)值，為建設(shè)單位專業(yè)化、規(guī)范化、制度化全面管控與落實(shí)高鐵測量技術(shù)奠定了基礎(chǔ)，也為中鐵咨詢在同類項(xiàng)目中拓展業(yè)務(wù)積累了經(jīng)驗(yàn)、業(yè)績與聲譽(yù)。