機(jī)械動(dòng)力設(shè)計(jì)研究院

　　中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司機(jī)械動(dòng)力設(shè)計(jì)研究院（簡稱“機(jī)動(dòng)院”）是中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司下屬分公司之一，主要負(fù)責(zé)鐵路綜合項(xiàng)目的機(jī)務(wù)、車輛、機(jī)械（工務(wù)及綜合維修、客貨裝卸工藝、動(dòng)力系統(tǒng)、物料裝卸輸送系統(tǒng)）專業(yè)的設(shè)計(jì)，以及鐵路所用大型機(jī)械設(shè)備（養(yǎng)路機(jī)械、裝卸機(jī)械）的研發(fā)，道岔集中工程承包以及上述工程的咨詢、工程總承包等業(yè)務(wù)。院下設(shè)機(jī)械工藝及產(chǎn)品開發(fā)所、機(jī)務(wù)車輛所、自動(dòng)化所?，F(xiàn)有高級工程師 17人、工程師8人獲得國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金銀銅獎(jiǎng)12項(xiàng)，鐵道部優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)49項(xiàng)。

　　2004年以來，機(jī)動(dòng)院完成了集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)、自攬勘察設(shè)計(jì)、工程總承包、科研開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等方面的幾十個(gè)項(xiàng)目任務(wù)，主要包括：

　　集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)鞍鋼、凌鋼、大化等專用鐵道及物料裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；丹東金山、白城、陳塘莊、石家莊南郊、天津北疆、華能德州電廠四期熱電廠專用鐵道及輸煤系統(tǒng)、葫蘆島港鐵物料裝卸輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)；遷曹鐵路灤縣、蘭州東、成都西物流中心及營口沿海產(chǎn)業(yè)物流基地規(guī)劃；新街、罕臺(tái)川、中雞等煤炭集運(yùn)站；策克、室韋、二連口岸換裝站擴(kuò)能改造研究；普陽鋼廠礦石卸車儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)；蘇丹、西澳鐵路維修基地及礦石裝車系統(tǒng)設(shè)計(jì)；滿洲里、長春東、上海楊浦集裝箱專辦站設(shè)計(jì)。

　　承擔(dān)了京廣、京秦線北京至秦皇島段提速工程；長吉客運(yùn)專線、包西通道包大段、臨策、茂湛、白阿、莫爾道嘎至室韋、藍(lán)豐線、岫巖至莊河鐵路；新建委內(nèi)瑞拉鐵路、印尼井里汶至克羅亞增建二線鐵路、伊敏至伊爾施新建合資鐵路、通讓線壯志至林源、大鄭平齊、集二線改造北京北站改造、國電龍山發(fā)電廠專用鐵道、錫林郭勒多倫煤化工廠、天津市濱海休閑旅游區(qū)熱電廠專用鐵道新建工程；深圳地鐵5號線、北京地鐵8號線地鐵等工程項(xiàng)目的工藝設(shè)計(jì)工作。

　　咨詢、審查及評估京石、合武客運(yùn)專線、銅九鐵路、武漢白沙洲公鐵大橋、廣州地鐵3號線等項(xiàng)目咨詢；甬臺(tái)溫、井岡山等鐵路工程項(xiàng)目施工圖審核；白音華2號露天礦區(qū)鐵路專用線審查；南昆鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評估。

　　方案競選金溫、廣大、西安至平?jīng)?、德龍煙、南寧至廣州、鄭州至徐州、廣州地鐵3號線、6號線、北京地鐵3、6、7、8、9號線、沈陽地鐵2號線車輛段及綜合維修基地、武漢軌道交通2號線電扶梯、屏蔽門等二十幾項(xiàng)方案競選。

　　自攬勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目　作為總體設(shè)計(jì)單位承擔(dān)了包頭鐵路車輪工廠、昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司生產(chǎn)廠區(qū)暨物流基地遠(yuǎn)期規(guī)劃及初期工程項(xiàng)目，昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司西區(qū)大修場區(qū)及奧通、匯通公司生產(chǎn)基地規(guī)劃，豐臺(tái)機(jī)務(wù)段豐臺(tái)西運(yùn)用車間整備場、北京機(jī)務(wù)段北京西整備場改造工程，新建萬水泉南站修所、神木北車輪工廠、北京車輛段改造，神朔線紅外線軸溫探測系統(tǒng)加密工程，華北林業(yè)實(shí)驗(yàn)中心變配電、給水系統(tǒng)改造工程的勘察設(shè)計(jì)工作。

　　工程總承包項(xiàng)目　廣州、濟(jì)南、吉林、鷹潭、侯馬北等機(jī)務(wù)段道岔集中控制，　廣州機(jī)務(wù)段內(nèi)燃庫橋吊變頻改造。

　　科研項(xiàng)目

　　南京大勝關(guān)長口大橋質(zhì)量狀態(tài)長期檢測系統(tǒng)的研究。專工2002-S、 2003及2003-D型滾輪式滑床板設(shè)計(jì)，青藏線道岔改造工程滑床臺(tái)設(shè)計(jì)，軌枕更換機(jī)開發(fā)，沙漠鐵路養(yǎng)護(hù)維修管理體制及機(jī)械化設(shè)備的配備研究，鐵路集裝箱中心站作業(yè)能力及監(jiān)控系統(tǒng)研究等。

　　規(guī)范編制及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

　　鐵路集裝箱辦理站設(shè)計(jì)規(guī)范編制、嘉興站30t門吊改造設(shè)計(jì)以及專辦站40T集裝箱門式起重機(jī)設(shè)計(jì)。

　　業(yè)務(wù)建設(shè)　

　　螺桿式空氣壓縮機(jī)間標(biāo)準(zhǔn)圖、室外工藝管路設(shè)計(jì)、油泵間工藝設(shè)計(jì)、油庫工藝設(shè)計(jì)、橋隧維修設(shè)備配備、機(jī)務(wù)車輛機(jī)械專業(yè)初步設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)文件。

擔(dān)任總體設(shè)計(jì)的某熱電廠輸煤系統(tǒng)運(yùn)營現(xiàn)場	螺旋卸車機(jī)水平螺旋提升狀態(tài)

2006年設(shè)計(jì)的包神鐵路集運(yùn)站快速定量裝車站	國家專利裝車機(jī)在灤縣物流中心填海工程運(yùn)土裝車工藝設(shè)計(jì)運(yùn)用

沈陽地鐵車輛段效果圖	動(dòng)車庫

JDK-Ⅱ型機(jī)務(wù)段道岔集中電氣控制系統(tǒng)于2003年通過了鐵道部科技司的產(chǎn)品鑒定。專利號:ZL 02 2 00652.4。

動(dòng)力穩(wěn)定車 　　穩(wěn)定車是機(jī)動(dòng)院主持研制的鐵道部重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。1996年通過了部級鑒定，1997年獲得鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。至今已批量生產(chǎn)了150多臺(tái)。

鋼軌打磨列車 　　機(jī)動(dòng)院負(fù)責(zé)鋼軌打磨列車國產(chǎn)化總體研究設(shè)計(jì)和引進(jìn)技術(shù)的圖紙轉(zhuǎn)化工作。該機(jī)集機(jī)、電、液、氣和計(jì)算機(jī)控制等于一體。 　　1999~2001年已在上海、沈陽鐵路局運(yùn)用。2000年完成了國產(chǎn)化率60%以上的鋼軌打磨列車的研究設(shè)計(jì)，2002年獲院科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

QQS-300型全斷面道碴清篩機(jī) 　　QQS-300型全斷面道碴清篩機(jī)適合于普通線路、無縫線路、站場和電氣化線路的清篩作業(yè)。設(shè)計(jì)生產(chǎn)率為300平方米/小時(shí)。在線路狀況較好的情況下，最高生產(chǎn)率可達(dá)到480平方米/小時(shí)。1993年通過鐵道部科技司技術(shù)鑒定。已生產(chǎn)幾十臺(tái)，分別在各鐵路局使用。

龍門起重機(jī) 　　機(jī)動(dòng)院從70年代初至今，一直從事定型和設(shè)計(jì)鐵路貨場、集裝箱中心站、專辦站 作業(yè)站起重機(jī)的工作。用戶遍及全國。 　　設(shè)計(jì)有5～50噸、跨度18～35米“△”斷面桁架式、“C”“J”型單梁，馬鞍型、“U”型雙梁多品種的貨場龍門起重機(jī)， 20噸、40噸、4噸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱起重機(jī)。

橋梁檢查維修作業(yè)車 　　軌行式橋梁檢查車是機(jī)動(dòng)院主持研制的國家科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目。主要用于鐵路客運(yùn)專線橋梁檢查。分為吊籃式和平臺(tái)式。適應(yīng)海拔高度5100m,作業(yè)運(yùn)行速度0～5km/h，檢查速度100m/h,精度0.2mm。滿足青藏鐵路自然條件、線路狀況及橋梁檢查作業(yè)要求，檢測手段先進(jìn)，具有自動(dòng)檢查、信息分析處理及傳輸功能。

人行道橋檢車是混凝土箱形梁（包括單箱與雙箱）的標(biāo)準(zhǔn)配置檢查設(shè)備，適用于所有具有標(biāo)準(zhǔn)橋檢車走行通道的客運(yùn)專線混凝土橋梁，可用于橋梁的檢查 養(yǎng)護(hù) 維修及大修等各種作業(yè)。技走行速度：9m/min,承載300kg。

龍門鋪軌機(jī) 　　龍門鋪軌機(jī)用于鐵路線路大修作業(yè)。是拆除25米長舊軌排、鋪設(shè)新軌排的主要設(shè)備，也可用于新線鋪設(shè)軌排。效率約500米/小時(shí)，走行機(jī)構(gòu)具